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中国造船业的现状与转型发展

日期:2020-05-20 13:30:56    作者:龙腾四海    阅读:29    评论:0
  中国造船业的发展视乎遇到了瓶颈,看各大企业外表艳丽,穿着皇帝新装在赞美和掌声中度过。但是实际呢,新装脱掉的背后是管理混乱、技术倒退、人员流失、成本居高不下、效率提升止步不前、配套严重不足等等,穿着皇帝新装蒙蔽了双眼,有序的管理、高超的技术、储备的人力、降低内部运转成本、效率稳步提升、配套逐步健全等这才是真正现在造船企业。



  造船是一个复杂多变、利用资源繁多、人力投入大、成本高、有着世界竞争里的行业。在国内造船领域中很多大型企业是都存在着很大管理问题,管理成本高,内耗大,主要在于管理水平和管理人员的魄力,将是影响一个企业的重要发展。
  1、公司制度、标准管理,在任何管理环节都要用制度和标准来规避问题是一个企业的管理基础。但是现状确实是如同虚设,那个领导大那个就是制度、标准,造成老的问题新办法、新的问题老办法重蹈覆辙,严重打乱了企业管理制度,在企业运转中问题重重。领导的更换可能是企业新问题新思路新乱局的开始或者是结束,领导按照制度、标准管理企业,把有弊端的制度进行完善、把的制度进行有效执行、把标准进一步加深是一个企业好的开端,反之继续混乱不堪。表面是艳丽的企业实际确实一个成熟的丝瓜内部千丝万缕,一个企业的高效的发展就要靠严密的制度、高质量的标准、坚持到底的执行力来管理。
  2、技术的堡垒,制造业发展靠的是设计、工艺、技术三者缺一不可,设计是企业的大脑、工艺是企业心脏、技术是企业的双手。船舶设计是在复杂多样船型里是至关重要,现在大部分高端船舶设计全部靠国外设计,国内要将船舶设计、研发做为重点工程来抓,将设计标准化,减少内部行业内竞争的恶性循环现象,将消耗了大量的内耗,将国内船舶型号设计标准化,降低设计成本提高建造效率。设计的标准化不影响企业对产品的竞争力,工艺是企业的心脏,工艺、技术是每个企业所自行研发、在于积累、传承、培训、利用,是提高产品竞争力的有效手段。现代船企缺乏工艺、技术的研发、积累、传承过于浮躁、物质化、全部是以名利来操作没有实际意义,这是现代企业的悲哀,环境无法让人静下心来做工艺技术。
  3、人力资源管理,很多船舶企业不能成为人力资源管理,而是人事管理,人力资源管理是企业的支柱,近十年来中国造船企业盲目高学历,什么样岗位都是高学历,造成了高学历着在平庸的位置上无法发挥所长,消磨时光、跳槽离职,人才流失严重。在人力资源管理中合适岗位用合适的人才适合合适的学历背景。现状是高学历在基层是认为马上就要升上去,在工作岗位上就是混混没有真正的学习到基层经验。等做到的高层位置就是指挥棒挥挥,严重影响了企业管理运转,同时高学历人才适应容易迅速知道溜边拍马有高效提升加薪的希望,乐此不疲,这也一定程度上影响了企业发展,人才要用在合适的位置上。同时在人力薪酬制度上混乱不堪,对岗位的测评形同虚设,造成人员流失,无法公平对待,企业流行一句话这个位置谁都可以做,傻子可以变凤凰,只要领导说好,这严重违背了现代管理企业的原则。在制造业经验比学历更重要,一个复合型人才是靠经验提升学习的,不是在高校的毕业证书,用人是一门艺术也是一门技术,企业发展人力资源管理是企业的命脉。
  4、船舶配套业是国内十年前就在提成的问题,船舶配套靠进口将是船舶发展一大阻力,十年后的今天已经验证这句话。现代高附加值船舶大部分设备靠进口,这将大大影响了制造业的发展,竞争力减弱,产业链不连续,这将是制造业的发展的最大限制。现在各大企业都有自主的配套产业,但是没有很好的发展,也没有系统化的管理和规划,从而造成只是自产自销根本没有市场化,这业是企业发展的弊病,投入大、产出低、效率差、成本高,严重影响了产业的发展。
  中国企业的转型性发展是重要的机会和机遇,制造业要从低端制造业像高端制造业发展转型,在人工、材料、场地、管理等成本的不段提高,制造业的发展只有转型促管理,将企业走向良性优越的管理新模式,创造适合本企业的发展模式,才有利于企业的快速发展。
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