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国外船企联合研发电池动力海上风场无人警卫船

日期:2020-07-11 10:50:32    作者:海工人    阅读:22    评论:0

由C-Job船舶设计公司、LISA、Seazip Offshore Service、Sea Machines、MARIN和eL-Tec Elektrotechnologie公司组成的一个联合体近日已经推出了一种无人自动驾驶警卫船(Autonomous Guard Vessel,简称AGV)概念设计,将用于监测守卫海上风场基础设施,覆盖从风电场到变电站平台和电缆线路等。

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该船的设计已于今年7月7日推出,由于船上无需配备船员,因此据称具有低运营成本的优势。同时由于融合了环境友好的推进方案,因此碳排放也低。

据该联合体介绍,鉴于该船取消了住宿设施,因此在尺寸上也比现有的保安船小得多,带来了更低的推进要求,可以采用电池供电,这些都共同降低了运营成本。

C-Job船舶设计公司无人自动研究负责人RolphHijdra介绍说,“该船的顶部装有太阳能电池板,即使在电池电量耗尽的情况下,也能继续导航和通讯。与目前的保安船相反,即使在恶劣的海洋条件下,这种AGV仍将继续运营,并且由于尺寸更小,减少了推进需求,无需柴油机,水下噪音也实现了最小。”

据悉,该船将在充电站为电池进行充电,充电站可以独立系泊,也可以与现场的现有设备连接。充电既可以通过电缆连接到现场设备,比如一个海上变压器平台,也可以在本地使用可再生燃料进行发电。

为了确保有问题的结构一直得到守卫,计划要求在每个地点分配多艘AGV。这样的话即使有一艘船停泊并需要重新充电,那么另一艘也能在外面巡逻。

SeaZip海上服务公司运营经理Harm Mulder指出,“这种无人自动保安船将不间断在海上风场地区进行巡逻,轮流充电。如果有情况发生,一艘充满电的AGV将保持待命支援作业。”

这种AGV将通过雷达和海上自动识别系统(AIS)持续可视化监视附近的海上交通来执行其任务。对于任何接近AGV保卫的海上区域的船,该船将采取既定措施,以避免碰撞和损坏海上基础设施。

联合体说,“任何靠近船都可以接收通信,将接收到有关如何安全航行该区域以及被AGV护送离开现场的信息。此外,任何违规或事故,都将被记录,以提供视频。”

此外,如果需要的话,AGV还可以通知岸上或母船指挥中心的工作人员,然后由他们接管和远程实时控制。

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