首页 > 行业资讯 > 海洋工程

8100吨!全球最大半潜式起重船再创新纪录

日期:2020-07-23 11:18:01    作者:海工人    阅读:25    评论:0

全球最大的半潜式起重船(SSCV)“Sleipnir”号近日完成了8000吨的导管架拆除,创下单次移除导管架最重纪录。

QQ图片20200723111709.png

7月20日,荷兰油气工程承包商Heerema Marine Contractors(HMC)宣布,“Sleipnir”号在挪威北海地区成功万成为客户Var Energi移除重达8100吨的Jotun-B平台导管架。

位于Jotun油田的Jotun-B平台在1998年由HMC的另一艘SSCV“Thialf”号完成安装。去年,“Thialf”号返回Jotun平台,拆除了Jotun-B平台的上部模块和导体。平台的导管架拆除工作则交给“Sleipnir”号负责。

7月11日,“Sleipnir”号抵达了Jotun油田。7月16日这艘SSCV完成了导管架移除,将导管架卸至挪威Vats的 AF Miljøbase退役场地的码头区域。这种导管架在使用期限结束时,可回收利用率达到99%。

值得一提的是,Jotun-B导管架的整个拆除工作仅用时四天就全部完成,比原计划提前一天。这项工作还创造了另一个记录:在项目过程中,直径2.7米、壁厚80毫米的裙桩在海底被切断,这是迄今为止用这种方法切割的最大裙桩。此外,HMC还制造了一根40米长的吊杆。

在整个拆除作业期间,“Sleipnir”号完全使用低排放的LNG燃料运营。与传统的船用轻柴油起重船相比,该船能够减少25%的二氧化碳排放、92%的氮氧化物排放、99%的硫氧化物排放和99%的颗粒物排放。

据了解,“Sleipnir”号由新加坡胜科海事建造,是全球首艘使用LNG动力的半潜式起重船。该船船长220米,宽102米,排水量为273700吨,可以为400人提供住宿;配备DP3动态定位系统,最大自航航速为10节。使用LNG作为主要燃料,可以储存8000立方米LNG,足以维持大约30天的运营。船上配备2台10000吨大型起重机,由Huisman设计建造,能够用于安装和拆卸海上重型施工设施,也能够用于海底结构、地基、系泊和浮式结构的深水安装作业。

去年9月,“Sleipnir”号完成了其首个项目,为地中海的Leviathan开发项目安装了重达15000吨的上部模块,创下起重船吊装量的世界纪录。


打赏 企业入库 我也发布
分享到:

相关阅读

打赏

打赏金额
其他金额:
支付方式
  • 支付宝支付
  • 微信支付

打开微信扫一扫即可分享到朋友圈

VR拍摄申请

VR展示申请