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台船建造台湾最大海洋研究船“新海研一号”命名交付

日期:2020-07-24 13:43:20    作者:海工人    阅读:5423    评论:0

7月21日,台湾国际造船股份公司建造的台湾地区最大海洋研究船“新海研一号”正式交付。台湾地区领导人蔡英文、台湾“科技部”部长吴政忠、基隆市长林右昌、台船董事长郑文隆、台湾“行政院政务委员”张景森、台湾大学校长管中闵、海洋大学校长张清风等都出席仪式。

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蔡英文为“新海研一号”进行命名、揭牌及下水掷瓶仪式。蔡英文致辞称,随着“新海研一号”交付,台湾地区海洋研究船的世代交替正式宣告完成;未来,在“科技部”和学术界“航向蓝海计划”(Sailing to the Blue Sea)支持下,“新海研一号”将开辟高雄、关岛、帛琉航线,对西太平洋的台风、深层区、马里亚那海沟、北赤道洋流等领域展开研究,建立台湾地区在西太平洋岛屿的科学研究关键地位。

“新海研一号”是台湾地区“科技部”斥资新台币16亿元(约合人民币3.80亿元)在台船订造的3艘新海洋科考船之一,与“励进”号共同组成台湾海洋研究队。根据规划,“新海研一号”的任务以大气与海洋为主,“新海研二号”和“新海研三号”则分别以生地化循环、海洋工程为主,“励进”号则以深海探测为主。

去年年底,800吨的“新海研二号”和“新海研三号”已经完成交付,分别由台湾海洋大学、中山大学运营管理。2155吨“新海研一号”原本计划在今年第一季度交付,但受疫情影响直到上个月月底才完成验收。

“新海研一号”耗资新台币6亿元(约合人民币1.42亿元)打造,比旧“海研一号”大了1.5倍。该船船长66米、船宽14.8米、深7米,入级台湾中国验船中心(CR)和美国船级社(ABS),可搭乘19名船员和28名研究人员,全船采用电力推进,并配备台船开发的节能剑艏,侧面外观艏柱垂直与传统球艏不同,可减小兴波阻力,未来将交由台湾大学管理运营。

台船强调,“新海研一号”是唯一配备船艏气象塔的研究船,并配备高低频流剖仪,可执行黑潮等洋流研究、精准快速测绘海底7000米的3D立体地形图;此外,船上拥有干湿实验室可执行各项化学生物实验,是一艘大洋级的多功能海洋研究船,也是台湾地区最大型海洋研究船。

台湾地区“科技部”也表示,“新海研一号”具备超过40天油水及食物的远洋研究能力,加上船艏气象塔、动态定位系统,单音束科学鱼探测深仪及浅海、深海多音束测深仪及水下定位系统,可进行海上定点和精准的水深与地形研究。未来,“新海研一号”将以大气与海洋的联合观测为主,并规划建立大气与海洋联合船载气象雷达及海气象浮标观测网,进行有关中光层及海底生物与生态等研究。

不过,蔡英文出席台船基隆厂“新海研一号”交船仪式过程中却遇到了“麻烦”。当天上午,数百名员工在蔡英文车队抵达前高呼口号,并拉布条抗议,要求董事长郑文隆下台,并指基隆厂的业务要转到高雄厂,叫基隆的员工如何生存。但蔡英文车队到达时收起布条,大批警力把他们围在活动中心内。蔡英文车队从台船基隆厂开出后,经过和一路活动中心前,道路两侧布满警力。


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