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全年订单或“腰斩”!韩国造船业受疫情冲击严重

日期:2020-08-07 10:54:24    作者:海工人    阅读:1526    评论:0

韩国进出口银行(KEXIM)海外经济研究院分析认为,由于新冠肺炎疫情的冲击,全球新船订单量将大幅减少,预计韩国造船业今年全年承接的订单量将遭“腰斩”,仅为440万修正总吨(CGT),比去年下降56%;承接合同金额约为100亿美元,比去年下降52%。

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韩国进出口银行海外经济研究院高级研究员杨宗瑞8月6日接受媒体采访时表示:“新冠肺炎疫情带来的全球新造船市场停滞,导致韩国上半年的接单量大幅下降,仅为120万CGT,金额约20亿美元。预计下半年韩国可承接320万CGT、80亿美元左右的订单,全年合计约为440万CGT、100亿美元,吨位和金额与去年相比均将下降一半以上。”

据权威海事机构预测,今年全球新船订单量将仅为1420万CGT,比去年下降49%;金额为330亿美元,比去年下降58%。

对于下半年的市场前景,杨宗瑞分析称:“国际海事组织(IMO)强化海上环境保护的方针并没有后退,新造船的投资需求仍然潜在。但只有国际油价达到每桶50美元之后,这些潜在需求才能变成实实在在的订单。”

杨宗瑞表示: “随着全球努力实现经济活动的正常化,以及部分液化天然气(LNG)开发项目释放LNG船订单,与上半年相比,下半年的新船市场将有所恢复,订单量也将增加。”

杨宗瑞特别指出,今年上半年,韩国的中型造船企业在新船的建造和交付方面表现良好,但接单量却同比大幅减少。中型造船企业是指除造船三巨头现代重工集团、三星重工、大宇造船以外的主要造船厂,包括城东造船、大韩造船、大鲜造船、STX造船、韩进重工、韩国YANASE等,主要建造总长100米以上、1万载重吨(DWT)级以上商船或特种船舶。

杨宗瑞表示: “由于新冠肺炎疫情导致整个新造船市场萎缩,中型船舶市场也陷入低迷。今年上半年,韩国中型造船企业承接的订单量为15.7万CGT,同比下降38.7%。特别是今年第二季度,韩国中型造船企业仅接到2艘油船订单,与去年同期相比减少了70.3%,仅为5.2万CGT。”

韩国造船业界相关人士表示:“全球造船业的订单要在下半年实现增长,必须同步满足以下三个条件:一是新冠肺炎疫情蔓延的势头被遏制并逐步稳定下来,全球海上运输量增加;二是国际油价上升;三是LNG需求增长。”


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