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陈映秋:使用LNG燃料是船东盈利有效手段

日期:2020-03-28 14:46:02    作者:海工人    阅读:36    评论:0

在日前的中国中小航运企业领袖论坛论坛上,交通运输部专家委员会委员陈映秋指出,国际航运联盟重新洗牌,划分利益范围,航运、船只规模决定了船东的盈利程度,2014年这种效应已经很好的得到显现,推动船舶大型化方兴未艾。


陈映秋表示,在高油价下,船东采取降低航速取得降低运力过剩及降低航运成本,特别是后一项的燃油占比。但是,目前油价下跌,使得燃料成本在VoyEx中的占比由70%下降至55%左右,但是船舶提速,进一步加剧了运力过剩的风险(提速1-2节,相当于全球运力增加5.6%-11.8%),LNG将作为船用燃料为船东取得一定的盈利空间,尽管目前油价仍在50-60美元/桶间徘徊,只要没有达到两种燃料的平衡点(在40-45美元/桶左右),仍然不失为船东盈利的手段。

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